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2017 Yaris Pre-Collision System La disposición Pre-Colisión Sistema intuitiva le ayuda a evitar una colisión frontal potencial en determinadas situaciones mediante el uso de un radar láser hacia el frente y cámara que escanea la carretera. Si se detecta una posible colisión, se le avisa mediante señales sonoras y visuales, y la asistencia de freno se activa automáticamente. Si no se aplican los frenos y el sistema determina la posibilidad de una colisión con otro vehículo es extremadamente alta, el sistema puede aplicar automáticamente los frenos, reduciendo la velocidad con el fin de ayudar a evitar una colisión o reducir el impacto. 5 puertas LE muestra en azul metalizado Streak. Prototipo de muestra. modelo de producción variará. 2016 modelo muestra. Alerta de cambio de carril Alerta de cambio de carril Disponible alerta de salida de carril (LDA) está diseñado para ayudarle a mantenerse en su carril y ayudar a mantenerse a salvo de cualquier daño. El uso de una cámara especializada, el sistema puede detectar las marcas de los carriles pintados visibles en el camino y le alertará si usted comienza a desviarse de su carril. Un pitido audible y una luz indicadora en el panel de instrumentos destellará por lo que puede tomar medidas correctivas. 5 puertas LE muestra en azul metalizado Streak. Prototipo de muestra. modelo de producción variará. 2016 modelo muestra. Automático de luces largas Automático de luces largas El sistema disponible automático de luz de carretera (AHB) permite una mejor visibilidad, ayudando a hacer la conducción nocturna segura. Utilizando una cámara para detectar los faros de vehículos que se aproximan ', las luces largas automáticas pueden cambiar entre luces altas y bajas para usted. 5 puertas LE muestra en azul metalizado Streak. Prototipo de muestra. modelo de producción variará. 2016 modelo muestra. exterior inspirado en el euro Yaris es tan única como es usted, con todas las características que desea. Su diseño elegante tiene todas las curvas de derechas, y los faros proyector de haz disponibles y de una rejilla de luces apagadas gran tamaño añadir actitud. Luces de manejo disponibles diurnas del LED (DRL) cuentan con una barra de luz de acento para el estilo llamativo añadido. Con su alerón trasero, faros antiniebla integrados y 16 de entrada. llantas de aleación mecanizadas, Yaris SE está siempre dispuesto a mostrar su lado deportivo. Así que en el interior. Vamos a dar un paseo. Yaris 5 puertas SE muestra en azul metalizado Streak y el Yaris iA se muestra en grafito. Se muestran prototipos. Los modelos de producción pueden variar. Deporte interior de estilo Los buenos tiempos están llegando una vez que se sienta dentro de un Yaris. Disponible costuras de color blanco en los asientos llama la atención, y los acentos de color negro piano disponibles en la envolvente de la palanca de cambios y volante añadir un toque extra de clase. 5-Puerta SE Se muestra el interior de Negro. Prototipo de muestra. modelo de producción variará. 2016 modelo muestra. volante tapizado en cuero y palanca de cambios volante tapizado en cuero y palanca de cambios Un aspecto deportivo es el estándar Yaris. Por eso Yaris SE viene de serie con un volante tapizado en cuero y palanca de cambios. 5-Puerta SE Se muestra el interior de Negro con la navegación disponibles. Prototype se muestra con opciones. modelo de producción variará. 2016 modelo muestra. La disponibilidad y exactitud de la información proporcionada por el sistema de navegación depende de muchos factores. Use el sentido común cuando se basa en la información proporcionada. Servicios y programación sujetas a cambio. Los servicios que no están disponibles en todas las ciudades o carreteras. Las actualizaciones pueden estar disponibles en su distribuidor a un costo adicional. Consulte el Manual del Propietario para más detalles. Toyota Yaris t competidores. Afortunadamente, el Toyota Yaris es un vehículo mejor en casi todos los sentidos. Aún así, la primera generación del Yaris era aceptable en el mejor de lo que se ha convertido en un segmento subcompacto cada vez más competitivo, como rivales ofrecen más refinamiento, una mayor utilidad y una conducción más agradable. Sin embargo, la última versión del coche de nivel de entrada de Toyota cuenta con mejoras en esas áreas clave que, aunque todavía no se lo que es un líder de la clase, al menos lo ponen en la caza. Además impulsada por la sólida reputación de Toyota por los costes de propiedad bajos y estelar fiabilidad a largo plazo, la última Yaris debería resultar atractivo para aquellos que buscan para el transporte práctico y económico. Toyota Yaris actual Toyota ofrece el subcompacto Yaris ya sea como un hatchback de dos o cuatro puertas. No existe una versión sedán. Base L y LE ajustes de nivel superior se ofrecen en cualquier estilo de la carrocería, mientras que un deportivo acabado SE se ofrece sólo en la de cuatro puertas. destacados Uniformes sobre la L incluyen cerraduras eléctricas, aire acondicionado, asientos delanteros de cuatro vías y ajustables, teléfono Bluetooth y la transmisión de audio, un reproductor de CD, conectividad USB / iPod y radio satelital. El LE añade elevalunas eléctricos, entrada remota sin llave, un asiento de conductor de seis posiciones ajustable, 60/40-división plegable del asiento trasero y un sistema de sonido mejorado. El ajuste SE obtiene una suspensión, llantas de aleación de 16 pulgadas de deporte adaptado, frenos de disco en las cuatro ruedas, una única parrilla, faros antiniebla, volante tapizado en cuero y tapicería de tela mejorada. Por el poder, el Yaris viene con un 1.5 litros de cuatro cilindros del motor bueno para 106 caballos de fuerza y ​​103 libras-pie de torque. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar y una automática de cuatro velocidades es opcional. La economía de combustible, aunque no es líder en su clase, sigue siendo muy frugal. En las revisiones, hemos encontrado el nuevo Yaris fácil de como. Aunque su automática de cuatro velocidades parecería ser un inconveniente importante junto con las unidades de seis velocidades algunos de sus rivales, se las arregla para no sentir arcaico. Con sus cambios de marcha oportunas que hace que la mayor parte de la potencia disponible, mientras que la fusión de las autopistas en rápido movimiento o en dados con el tráfico de la ciudad. El manejo es también respetable, con una actitud tranquilizadora integrado al abordar un camino sinuoso. La SE proporciona una sensación deportiva con su dirección más rápida y agarre adicional. Sin embargo, su calidad de conducción no es tan buena, y su radio de giro es notablemente más ancha también. Usado Toyota Yaris Modelo La corriente de segunda generación Toyota Yaris debutó en el año modelo 2012. En comparación con el modelo de primera generación, la última Yaris es de aproximadamente 3 pulgadas de largo, y que estiramiento se ha utilizado para proporcionar más espacio para el equipaje. Con este Yaris también obtiene un interior rediseñado, una mejor sensación y características adicionales de conveniencia y seguridad de conducción. Puesto que el 2012 debut, sólo cambios menores a contenido de las funciones han tenido lugar. La primera generación (mercado de EE. UU.) Toyota Yaris fue vendido a partir de 2007-'11. Llegó como un hatchback de dos puertas, una berlina de cuatro puertas o un sedán de cuatro puertas. Toyota hizo un esfuerzo serio para diferenciar el sedán de las ventanas traseras. Como tal, cuenta con un panel de instrumentos diferentes, era casi 20 pulgadas más largo y tiene una distancia entre ejes más larga. Esto significa más espacio para los pasajeros traseros, aunque las ventanas traseras no ofrecen un asiento trasero ajustable opcional, que se deslizó a proa y popa para aumentar pasajero o espacio de carga, según sea necesario. Todos estos modelos Yaris fueron accionados por un 1.5 litros, 106 caballos de fuerza del motor de cuatro cilindros que condujo las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades o una opcional de cuatro velocidades automática. De cualquier manera, el Yaris entregó una excelente economía de combustible. Además de aire acondicionado, equipo estándar era bastante escasa. resalte la opción incluyen un paquete Sport que añade ajustes de estilo, ruedas de 15 pulgadas, faros antiniebla, integración con el iPod y asientos deportivos. Estos modelos Yaris ofrece una experiencia de conducción adecuada. La dirección era ligero para facilitar las maniobras de aparcamiento, y el radio de giro era estrecho. El motor estaba llena de vida suficiente, aunque la aceleración fuera de la línea puede ser lento con la transmisión automática. Los cambios a lo largo de los años fueron muy mínima en términos de estilo, características y sistemas de propulsión. Pero cualquiera que esté considerando un Yaris usado debe tener en cuenta que los modelos anteriores al '09 pueden no cuentan con airbags laterales de cortina y frenos antibloqueo, ya que eran opcionales para los dos primeros años. Para 2010, se convirtió en el control de estabilidad estándar y el nivel de ajuste S fue eliminado en favor del paquete opcional Sport. Toyota Yaris Toyota Yaris Por la excelencia de coches pequeños, buscar en otra parte. 2017 Toyota Yaris Toyota Yaris 2017 3.0 1.0 5.0 Nadie quiere ser el niño en la parte delantera del autobús que pierde su dinero para el almuerzo a los matones de la escuela. Es triste para los Yaris de Toyota. a continuación, que ha golpeado tan fácilmente por otras personas en su segmento. Nuestras pruebas demuestran que sea más lento, más fuerte, menos cómodo y menos útil que los otros niños en el bus de coches pequeños, entre ellos, inexplicablemente, algunos de los que viajan en la parte trasera de la carrera de ventas. Se alimentan de su almuerzo. Cuando 10 es una mala calificación Para empezar, es imposible pasar por alto, 106 caballos de fuerza de 1.5 litros de cuatro cilindros insatisfactoria del Yaris LE y transmisión tremendamente anticuado estándar de cuatro velocidades automática. Una actualización de 2015 diseñado para suavizar las maniobras de cambio parece haber mejorado la calidad del cambio, pero se necesitaría más relaciones de acallar las protestas ruidosas de los Yaris cuando engatusado a velocidades de autopista. Hacer las cosas a 60 mph tomaron 10,2 segundos; competidores con la automática más potencia y de seis velocidades son más rápidos, incluyendo el Ford Fiesta en 8,7 segundos, el Hyundai Accent en 9,9 segundos, e incluso los olvidados Kia Rio en 9,5 segundos. La aceleración de 50 a 70 mph en nuestra prueba de primer engranaje tomó un alarmante 7,3 segundos; categorizamos esta estadística como una medida de "paso del tiempo", pero también es un indicador clave cuando la fusión a una autopista. Competidores con motores más potentes y más engranajes para sus automáticos para elegir al reducir la marcha en general, son un segundo o más rápido en esta prueba. Nuestra sospecha de que las revoluciones del motor estuvieron incorporados en la parte superior de su rango durante la aceleración moderada, incluso tendrá que ir sin confirmar, ya que Toyota descuidada para instalar un tacómetro. El Yaris es un poco más rápido cuando está equipado con una transmisión manual de cinco velocidades. pero eso no es disponible en la LE portón de cuatro puertas que hemos probado, sólo el modelo de base de L-tres-puerta y el perro superior SE. Aún así, sigue siendo una caja de cambios manual de cinco-cog en que muchos competidores tienen transmisiones de seis velocidades. Vestido como un corte de tasa Superhero En nuestra opinión, el diseño exterior del Yaris, a pesar de la actualización de 2015, también arrastra el paquete. Las piezas casi planas de metal que componen los paneles de las puertas parecen baratos en comparación con las curvas ondulantes del Scion iA - a Mazda 2 en gafas de Clark Kent que adoptarán la placa de identificación para el Yaris 2017. pintura de color negro y rojo de nuestro coche de pruebas esquema era su única opción con costo adicional ($ 500), aunque varios empleados dijeron que pagarían más que renunciar a ella. (Uno de los conductores dijo que parecía una versión en dólares tienda de knock-off de una figura de acción Superman, el tipo que utiliza los colores incorrectos para bordear la infracción de los derechos de autor.) Da a Toyota su debe, al menos, por la reciente lavado de cara que se añade carácter a la nariz del Yaris en forma de una parrilla mucho más grande y tomas de aire exageradas. Al menos la parte delantera es distintivo, si no exactamente atractivo. Una de las principales atracciones de una ventana trasera subcompacto es que este tipo de coches a menudo son muy eficientes en combustible, gracias a sus taras reducidas y motores pequeños. motor de cuatro cilindros de 1.5 litros del Yaris hace apenas 106 caballos de fuerza y ​​103 lb-pie de torsión, y todo apunta a que es un combustible para sorber. Calificado por la EPA de 32 mpg combinado, entregó 30 mpg durante nuestras pruebas. Eso es aproximadamente la par con el mpg 29 a 32 que hemos grabado para otros en la clase, pero el iA gana una clasificación combinada de 37 mpg friolera de la EPA, y que tiene 36 millas por galón en nuestra prueba en el mundo real de la versión automática de ese coche. Reacios a su vez-y detener agarre lateral del Yaris de 0,83 g cae casi en la mitad de la tabla, aunque el coche sufrió subviraje excesivo en la pista de derrape, y nos encontramos con una propensión similar a arar en las rampas de la carretera. Los 185 pies que se necesitan para detener desde 70 mph equivale a una cifra que suele presentarse de coches mucho más grandes (la gigantesca Lexus LX570 SUV se detuvo dos pies más corto). Este es un rasgo compartido por muchos inquietante subcompactos de bajo costo, muy probablemente atribuible a los neumáticos relativamente pequeñas para toda estación sintonizados para una larga vida y economía de combustible, no corta el pánico se detiene. Si se obtiene un Yaris ir rápido, dejar suficiente distancia para detenerse delante. Es difícil imaginar cualquier paciente conductor lo suficiente a la estera del acelerador por la larga espera para alcanzar la velocidad máxima de arrastrar limitados del Yaris de 108 mph. Las altas velocidades son acompañados por un ruido significativo carretera pesar de los esfuerzos de Toyota para mitigar el avión no tripulado con la actualización de 2015. Tanto el Ford Fiesta y el Hyundai Accent son más tranquilo por la máxima aceleración, la Fiesta en un decibelio y el acento por cinco. En el interior, hay algunos detalles atractivos. Un gran parabrisas y baja línea de cintura ofrecen una excelente visibilidad, para que los conductores atentos nunca deben ser sorprendidos por un escondite vehículo en el ángulo muerto. Un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 6,1 pulgadas de serie con conectividad Bluetooth también incluye una entrada auxiliar y un puerto USB; su funcionamiento es a la vez intuitiva y útil. Te vas a ver en vano para Apple o Android carplay Automático en cualquiera de Toyota, sin embargo, ya que la empresa va a su manera en la conectividad de teléfonos inteligentes. Los asientos de tela son un poco finas acolchado para nuestro gusto y sentir calambres para los conductores más grandes, pero al menos tienen un atractivo estético, que es más de lo que podemos decir de algunos interiores de coches presupuesto. Muchas alternativas mejores Chocando con la transmisión automática-SE nivel de acabado para un adicional de $ 1260 aporta toques de cuero y los asientos del conductor ajustable en seis posiciones en el volante y la palanca de cambios. El tacómetro nos perdimos en nuestro coche de pruebas viene de serie en la SE, al igual que las luces LED de circulación. Un alerón trasero es una adición desconcertante, pero añade un poco de carácter. El nivel inferior L ajuste es sólo dos puertas y pierde las ruedas de aluminio, espejos eléctricos, y detalles en cromo que viene de serie en este LE. limpiaparabrisas solitario del Yaris, de serie en todos los niveles de acabado, es quizás su característica más entrañable, suavizando algunos de nuestra frustración con este pequeño individuo. Pero incluso el pequeño sistema de barrido por la lluvia linda alrededor no podía compensar estas graves quejas. Los pedales del acelerador y del freno se colocan inusualmente cerca del conductor, empuje el asiento hacia atrás para conseguir algo de espacio para las piernas y te encuentras con el volante no telescópico en lugar demasiado lejos, lo que exige una inclinación-rodillas, postura digna de su propia asana largos brazos . Los admiradores de la Honda Fit 's asientos súper versátiles y bodega de carga sorprendentemente funcional será decepcionado por una zona de almacenamiento del Yaris. Con todos los asientos arriba, la diferencia entre los dos coches es poco más que un pie cúbico. Sin embargo, con los asientos traseros del Yaris dobladas en forma plana, lo que apreciamos, la rueda de repuesto compacta eleva el piso de carga e impide transportar equipajes de mayor envergadura que el ajuste puede acomodar. El volumen de carga que parece adecuada para este segmento si no fuera por el Fit y su distribución interior flexible, o comparativamente enorme espacio del Hyundai Accent detrás del asiento trasero. persistentes y la dinámica de conducción subviraje entumecida del Yaris podrían ser perdonable en un coche de bajo costo, tales - de hecho, lo que solían ser las normas en esta clase, si no fuera por el cubo-de-la diversión Ford Fiesta. Lo mismo ocurre con el estilo sosa y el más guapo del acento. El Yaris es un coche asequible que pudiera pasar el examen de los leales a Toyota, pero el segmento ha seguido adelante. En su lugar, nos gustaría recomendar el Yaris 2017 iA (de soltera Mazda 2), ya está disponible como el Scion 2016 iA. Lo sentimos que era maltratada, Yaris. almuerzo la próxima es en nosotros. Altas y bajas Las temperaturas máximas: 2012 Toyota Yaris Novedades para el 2012 El 2012 Toyota Yaris está totalmente rediseñado. Introducción Para ver un ejemplo de la evolución darwiniana, sólo echar un vistazo a las 2012 Toyota Yaris. A medida que el segmento de la economía-coche se hizo más competitivo, el Yaris de la generación anterior se encontró en la parte posterior de la cabeza en términos de atractivo general. Los compradores acudieron en masa a los nuevos modelos que ofrecen una mayor utilidad, mejor manejo y más refinamiento. Aunque bastante popular cuando debutó en el año 2007, el Yaris tiempo se convirtió en uno de los modelos más pobres-venta en el segmento. Para asegurar su supervivencia, el Yaris necesaria para adaptarse, y con esto en mente, Toyota se ha dado un cambio de arriba a abajo para el año 2012. El nuevo modelo es más largo por 2,9 pulgadas, y que ha sido utilizado para liberar considerablemente más equipaje espacio. ajuste de la suspensión se ha ajustado para mejorar la sensación de conducción, y tanto la chapa y el beneficio de la cabina de estiramientos faciales - manómetros montado en el centro-muy ridiculizada de la generación anterior son una cosa del pasado. Otros cambios incluyen ruedas más grandes y la adición de un truco nuevo mono-brazo del limpiaparabrisas dijo para ofrecer una mejor limpieza y acción de barrido. La alineación se ha simplificado - el sedán se ha ido, con sólo las ventanas traseras de dos y cuatro puertas restantes - y la seguridad ha aumentado gracias a nueve airbags de serie y los asientos delanteros diseñados para reducir las lesiones por latigazo cervical. El Yaris 2012 es más caro que el año pasado, pero Toyota ha añadido más características como estándar. También hay un nuevo deportivo de acabado SE para aquellos que buscan un rendimiento adicional. Una cosa que no ha cambiado es el motor del automóvil - los soldados de 1.5 litros, 106 caballos de fuerza de cuatro cilindros de la generación anterior en, y es superado por opciones como spiffy, de inyección directa de fábrica de 138 caballos de fuerza del Hyundai Accent. Y si bien esto Yaris ofrece mucho más espacio de carga que su predecesor, continúa para llegar un poco corto en relación con rivales como el acento, Chevrolet Sonic y Nissan Versa. rediseño de este año hace claramente el Yaris 2012 una propuesta más atractiva en el momento justo. Si bien puede ser tímido de la condición de referencia en el segmento de los subcompactos, su refinamiento añadido y mejora de la dinámica hacen que sea una selección competitiva, junto con el acento, Chevrolet Sonic, Ford Fiesta y el Honda Fit. Aún así, con la fiabilidad de Toyota, características de seguridad impresionantes y chapa guapo en su lado, esta pequeña escotilla capaces debería tener problemas para la construcción de su audiencia. Sin contenido de vídeo Estilos de la carrocería, niveles de acabado, y Opciones El 2012 Toyota Yaris es un coche subcompacto economía disponible como un hatchback de dos o cuatro puertas. Los ajustes L y LE se ofrecen en ambas configuraciones, mientras que el deportivo de acabado SE se ofrece sólo como un cuatro puertas. Las características estándar en la L incluyen ruedas de 15 pulgadas de acero, un mono-brazo delantero limpiaparabrisas intermitente, un limpiaparabrisas trasero, cierre centralizado de puertas, aire acondicionado, asientos delanteros de cuatro vías y ajustables, volante de posiciones, un ordenador de a bordo , un asiento trasero plegable banco, una cubierta de carga y un reproductor de CD con cuatro bocinas con un conector auxiliar de audio, una interfaz de audio USB y radio por satélite. Con la LE, también puede obtener ventanas eléctricas, entrada remota sin llave, un asiento de conductor de seis posiciones ajustable, controles de audio montados en el volante auxiliares, actualizado acabados interiores, a / 40-split plegable asiento trasero, de audio Bluetooth 60 y la conectividad de teléfono y un sistema de sonido de seis bocinas con radio HD mejorada. Aquellos que optan por el ajuste del SE obtener una suspensión deportiva, llantas de aleación de 16 pulgadas, neumáticos de alto rendimiento, frenos de disco en las cuatro ruedas, una única parrilla, faros antiniebla, control de crucero, volante tapizado en cuero y tapicería de tela mejorada. El control de crucero es la única opción que se ofrece en el Yaris, y está disponible únicamente en la LE ajuste. Láctea y la ejecución Las ruedas de tracción delantera Toyota Yaris 2012 es impulsado por un 4 en línea motor de 1,5 litros con una potencia de 106 caballos de fuerza y ​​103 libras-pie de torque. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, con una automática de cuatro velocidades disponible como opción. En una prueba de Edmunds, un SE Yaris con la transmisión manual tomó 9.3 segundos para llegar a 60 mph, un tiempo ligeramente más rápido que el promedio para esta clase. Un coche-automática equipada probable que sea decididamente más lento. estimaciones de la EPA para el Yaris manual equipado son de 30 mpg en ciudad / 38 mpg en carretera y 33 mpg combinado; con la automática, estos números de caída a 30/35/32 mpg. Como tal, aunque no tan frugal como el acento líder en su clase (30/40/33), el Yaris sorbe menos gas que la mayor parte de la competencia. La seguridad características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo (tambores traseros para todos los modelos excepto el SE, que pone discos en las cuatro ruedas), control de tracción y estabilidad, la cabeza frente activo sistemas de seguridad airbags laterales de los asientos delanteros, airbags laterales de cortina delanteros y traseros y un airbag de rodilla para el conductor . En las pruebas de frenos Edmunds, el Yaris se detuvo de 60 mph en 121 pies: una distancia media para este segmento. Diseño de Interiores y características especiales Los asientos delanteros en el 2012 Toyota Yaris son bien acolchado y de apoyo, y en lo alto para proporcionar una visión clara de la carretera. alojamiento de los asientos traseros son generosas, con un amplio espacio lación y de los pies. Aunque la calidad de los materiales no es particularmente ambicioso, hay algunos plásticos muy bien de grano en evidencia. Y mientras que el diseño de la cabina es simple y su diseño de control es familiar, todo se ejecuta con un toque moderno que llama la atención. A cuatro altavoces estéreo es ahora equipamiento de serie, y su crujiente, la calidad del sonido nítido es mejor que la media para este segmento. Un sistema de navegación instalado de fábrica no está disponible; Sin embargo, dado que hay muchos modelos de portátiles y de mano en el mercado que hacen el trabajo de miles de dólares menos, nos imaginamos que esta omisión no será un problema para muchos compradores. la capacidad de equipaje detrás de los asientos traseros en el Yaris de cuatro puertas es de 15,6 pies cúbicos, o casi lo mismo que un Fiesta. Si bien esto es una gran mejora con respecto a la generación anterior, sigue siendo menos espacio que encontrará en el Fit (20,6 pies cúbicos), Accent (21.2 pies cúbicos) y Versa (17,8 pies cúbicos). Impresiones de conducción Teniendo en cuenta que hay muchos de seis velocidades en este segmento, el Yaris 2012 'de cuatro velocidades automática puede parecer arcaica; Sin embargo, la configuración merece crédito por ir su trabajo sin que la carrera excesiva, el combustible-consciente para la marcha más de 45 mph que hemos visto en otros modelos. El Yaris tiene energía suficiente para inspirar confianza, ya que le lleva a través de tráfico de la ciudad y cómodamente a velocidades de autopista. Su manejo es agradable sin duda una ventaja; el Yaris tiene un comportamiento, de poder hacer vivaz y mantiene su compostura en las esquinas. El SE es notablemente más deportivo y mensurable, con la dirección más rápida y una suspensión abotonado. En nuestras instalaciones de prueba, la agilidad y agarre de la SE se encontraban en o cerca de la parte superior de su clase. Sin embargo, su calidad de conducción no es tan suave como L o LE, y su radio de giro es notablemente más ancha también. Los comentarios de los consumidores Diseño nupcial Yris Yris es tremendamente útil y atento! Ella ha trabajado estrechamente conmigo para cumplir con una visión que tengo para mi día especial. Puedo confiar en su juicio y mis accesorios han sido libre de estrés. Además, era importante para mí para apoyar el mayor número de empresas locales como sea posible durante mi planificación de la boda, así que estaba encantado de encontrar este tesoro en mi propia ciudad! ¿Era esta revisión y hellip ;? He comprado mi vestido de Yris y le daría a sus diez estrellas si pudiera! Yo era esa novia que fue a un millón de diferentes tiendas de vestir y no podía hacerse a la idea. Con Yris, fue fácil. Para empezar, se hizo ninguna hora de la cita que habíamos pedido ocurra, y yo era el único cliente allí en ese salón de tiempo. El sí está limpio y tiene su propio aparcamiento. El proceso de venta fue impecable, tenía muchos vestidos y estilos para elegir y mientras ella no tenía el vestido original que fue para que ella tenía un estilo similar que terminé amando aún más. Ella no es una persona de ventas agresivo, ya sea! Esta es una rareza en el mundo de novia y es tan grande trabajar con alguien que simplemente quiere que su mejor aspecto y ser feliz ya sea en uno de sus vestidos o no. He comprado un impresionante vestido de Pronovias, y ella también pedimos un velo de Pronovias para mí por si acaso decidí que quería uno, pero sin la obligación de comprar (por supuesto, que era preciosa y me hizo comprarlo!). Creo que fui por no menos de cinco accesorios antes de mi boda, porque si bien inicialmente mi vestido era un poco apretado un poco, ya que el estrés de la boda apilados en Seguí perder más peso. Ella hace todas las alteraciones sí misma y era increíblemente paciente, atento a los detalles, y ha añadido botones en la parte posterior para mí. Las alteraciones son adicionales al precio de la bata, pero no se les cobra por cada cita alteración. En mi opinión, esto es mejor que tenerlos incluidos en el precio del vestido, ya que tendrá que tenerlo alterado y si se incluyeran Me preocuparía que tomarían los accesos directos. Mi vestido encaja como un guante y me sentí como un millón de dólares que lo lleva. Siempre sentí que yo era la única novia que estaba trabajando con, y seamos sinceros, todas las novias quieren llamar la atención indivisa ;-) Fue una hora en coche para mí, y en la dirección opuesta de mi boda Boston, pero vale la pena. Si usted es una novia que hágase un favor y ve a ver Yris. PS Voy a tratar de publicar una foto, si puedo encontrar la manera! ¿Era esta revisión y hellip ;? Recientemente trabajé con Yris cuando era una dama de honor en la boda de mi mejor amigo. Yris era una alegría para hacer negocios con! Ella era muy profesional y bien informado. Me gustó mucho nuestras conversaciones mientras ella estaba midiendo y inmovilizándome. Incluso tuve un pequeño problema con mi vestido (mi problema, no el de ella) y ella se ofreció a esperar hasta una semana antes de la boda y se apresuran a alterar el vestido sin cargo adicional. Ella era verdaderamente un placer hacer negocios con y yo recomiendo encarecidamente su tienda de novias a cualquiera que busque atención individual durante este tiempo especial. ¿Era esta revisión y hellip ;? De la empresa especialidades Yris se especializa en vestidos de novia y vestidos para los miembros de la fiesta de bodas. Además de vestir a las novias, que tiene una amplia colección de vestidos de damas de honor, vestidos de flores las niñas y las madres de los vestidos de novia y el novio. Yris es un diseñador de ropa acreditado que se ha especializado en la alta costura de novia desde hace 15 años. Se puede personalizar una bata para su ajuste a sus sueños e incluso diseñar y producto de un vestido a medida para usted. El diseño nupcial Yris es por cita solamente asegurar que tiene toda su atención. Ella se dedica a la calidad y el servicio al cliente ejemplar. En su estudio de novia Rhode Island el ambiente es cálido y atento. se celebra la amistad y la risa. Sea cual sea su presupuesto se encuentra en la mejor Yris nupcial Design Studio. Conoce al propietario de negocio Yris Bridal Couture en Rhode Island, cómo todo llegó a ser. aguas del Caribe inspirado sueños de cuento de hadas, novias hermosas princesas, bodas regias y OH, Yris príncipe azul '. Es una fantasía de las niñas en todas partes, pero los sueños se hacen dar paso a asuntos más prácticos; y así fue con Yris. estudios de diseño de prendas de vestir reemplazados los cuentos de hadas; reflexiones juveniles estaban muy lejos. A los 22, el tejido de encaje y la fantasía de nuevo en el trabajo de su vida, de Nueva York estaba llamando. Fashion Institute of Technology de Nueva York ofrece una oportunidad única donde Yris se convirtió en un diseñador de novia inspirar para hacer cada niñas sueñan vestido de novia vienen a la vida. Con una visión única Yris abrazó la cultura de la moda de Nueva York y la ha hecho suya. Cuando parecía todos sus sueños se habían cumplido. oh..oh. Introduzca el Príncipe Azul Yris ricos y se casaron en junio siguiente y él le llevaron lejos a su nuevo hogar, Rhode Island donde ella traería su propia marca de alta costura nupcial a Rhode Island.